Alle Gefallenen des Limburger Widerstandes

Klaas Koers

Die Geburts- und Sterbedaten des Ehepaars Koers-Brouwer sind auf geni.com zu finden. [1]
Die Daten zum Tod von Klaas wurden uns von einer Enkelin zur Verfügung gestellt.

Der Staatspolizist Klaas Koers war im März 1943 von Beek nach Geulle versetzt worden, wo er den Dienstgrad eines Hauptwachtmeisters bekleidete. [2.1]
Seine Frau arbeitete beim Zoll. [2.2]
Cammaert schreibt zusammenfassend über Klaas Koers: War an der Hilfe für alliierte Flüchtlinge beteiligt - unterhielt enge Kontakte zum belgischen Untergrund - und an der Verteilung illegaler Presse („Trouw“). [2.3]

Widerstandszeitung Trouw
Er und seine Frau Neeltje Brouwer begannen ihre Widerstandsarbeit mit dem Vertrieb der orthodox-reformierten Widerstandszeitung „Trouw“. Der Finanzbeamte Evert Bakker, der im selben Ort wohnte [3], war der Hauptverteiler von Trouw für Südlimburg bis nach Sittard. Durch die Kontakte, die vor allem Klaas in Belgisch-Limburg knüpfte (siehe unten), war es möglich, Trouw auch dort zu verteilen, und auf demselben Weg gelangten belgische Untergrundblätter in die Niederlande. [2.4]

Rückführung geflohener Kriegsgefangener und abgestürzter Flugzeugbesatzungen
Die Hilfe für diese beiden Gruppen verlief fast identisch, aber nicht ganz gleichzeitig. Denn die Kriegsgefangenen kamen schon früh im Krieg, die Flugzeugbesatzungen kamen in größerer Zahl nach Beginn der großen Bombenangriffe auf Deutschland.
Koers lernte in Geulle bald A.J. Bollen aus Uikhoven, belgisch Limburg, kennen, einen Tischler, der in der niederländischen Kleinstadt Meerssen arbeitete. Bollen und sein Mitstreiter J.A.F. Houben verrichteten im Auftrag von Paul Schoenmaeckers aus Rekem, einem Flüchtlingshelfer der ersten Stunde, alle möglichen Arbeiten im Untergrund. Koers informierte Bakker über diesen Kontakt und es kam zu einer Diskussion über die Zusammenarbeit zwischen Bakker, seinem Mitarbeiter M. Bruynen und dem Lehrer J.A.F. Kortleven in Uikhoven. Kurz darauf überquerte Schoenmaeckers die Maas und ging zu Koers, der im Patronatsgebäude wohnte. Es stellte sich heraus, dass es möglich war, alliierte Flieger, die von Mitarbeitern des nationalen Verteilungsapparats von „Trouw“ aufgespürt worden waren, über Bakker und Koers durch Bollen und Houben nach Uikhoven bringen zu lassen. Von Uikhoven aus sollte Schoenmaeckers die Verbindung zu einer Fluchtlinie nach Brüssel herstellen. Die ersten Flieger der „Trouw“ kamen im September 1943 in Geulle an. [2.5]
In dem Kapitel über die Hilfe für französischsprachige Kriegsgefangene, die aus Deutschland geflohen waren, schreibt Cammaert über Klaas Koers: Koers wusste genau, wo man die Maas am besten überqueren konnte. Wenn die Luft rein war, pfiff er die erste Strophe der niederländischen Nationalhymne. Die beiden wartenden Belgier auf der anderen Seite antworteten mit der ersten Strophe des flämischen Löwen. Dann überquerten sie den Fluss in einem Ruderboot und übernahmen die Flüchtlinge entweder von Koers oder von Bakker. In Belgien wurden sie Fräulein C.M.A. Spierings oder Gräfin M. de Bissy aus Rekem übergeben, die u.a. mit F. Bierneaux in Hasselt zusammenarbeiteten, einem Glied einer Fluchtroute nach Brüssel. Ab September 1943 begannen Tummers und seine Mitstreiter, die Route über Geulle intensiv zu nutzen. In Autos der Firmen Turlings und Smeets wurden die Flüchtlinge von Echt oder Sittard nach Geulle gebracht. [2.2]

Auf der Website der Air Forces Escape and Evasion Society findet sich ein Bericht über die Hilfe für abgestürzte alliierte Flieger (also nicht nur Piloten) in den Niederlanden während des Zweiten Weltkriegs, in dem auf S. 92-93 ein Artikel diesem Ehepaar gewidmet ist: The Koers Family. [4]
Die Übersetzung in andere Sprachen ist auf dieser Website zu finden: Neeltje Brouwer & Klaas Koers.

K.P. Südlimburg
Als sich die Alliierten dem Ende des Krieges näherten, änderte sich die Situation. Pierre Driessen, der Leiter des Knokploeg Zuid-Limburg, suchte 1944 nach neuen Leuten.
Aus Die verborgene Front (Kapitel VII, Die bewaffneten Gruppen und die Geschichte der Stoottroepen bis zum Sommer 1945) stammen die folgenden zwei Zitate: Einige der Neuzugänge waren die Pilotenhelfer K. Koers und E. Bakker, die in der Gegend von Geulle arbeiteten. Nach der Invasion in der Normandie brauchten fast keine Piloten mehr geholfen zu werden. Koers war maßgeblich an der Vorbereitung eines Angriffs auf das KZ Herzogenbusch beteiligt, der letztendlich nicht durchgeführt wurde.
Er versuchte auch, einige der von britischen Flugzeugen in der Nähe von Rekem, Belgien, abgeworfenen Waffen ab zu bekommen. Sie waren ihm von Kollegen aus dem belgischen Widerstand versprochen worden. Dieser Abwurf war aber verraten worden. Der Widerstand in Rekem erlitt schwere Verluste, aber die Waffen fielen nicht in deutsche Hände. Sie wurden von einem Binnenschiffer nach Antwerpen transportiert. [2#7]
Bei Koers waren offenbar Autos vom Knokploeg Zuid-Limburg versteckt, denn am Dienstag, dem 5. September, besuchten J. Coenen und W. Francotte Koers in Geulle, um zwei Autos abzuholen, die für den Überfall auf das KZ Vught benötigt wurden. [2.6]
Dieser Tag, kurz vor der Befreiung, endete für Coenen und Francotte tödlich. Klaas Koers überlebte den Krieg zum Glück unbeschadet.

Fußnoten

1. geni.com Neeltje Brouwer
2. Cammaert, A. P. M. (1994). Het verborgen front: Geschiedenis van de georganiseerde illegaliteit in de provincie Limburg tijdens de Tweede Wereldoorlog, Rijksuniversiteit Groningen.
   1. Hoofdsuk 4. Hulpverlening aan geallieerde piloten en hun bemanningsleden, pp.329 ff.: De vluchtroutes vanuit Echt
   2. Hoofdsuk 3. Hulpverlening aan uit Duitsland ontvluchte (Franstalige) krijgsgevangenen, III.5. Twente/Achterhoek-Echt-Geulle p.203-212
   3. Hoofdsuk 0, pp.18ff: Introductie van vaak genoemde personen
   4. Hoofdsuk 11. Illegale pers, pp.1057-1058
   5. Hoofdsuk 4, Hulpverlening aan geallieerde piloten en hun bemanningsleden, p.330
   6. Hoofdstuk 7, De knokploegen en de geschiedenis van de stoottroepen tot de zomer van 1945 II.7. De K.P.-Zuid-Limburg, p.780-781
3. oorlogsbronnen.nl Geulle
4. AFEES, Air Forces Escape & Escape Society